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    分享:菜鸟必须知道的柴油机油级别怎么分类

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    本帖最后由 那样 于 2019-7-9 10:02 编辑

      本文关注点:柴油机油级别怎么分

      这是一篇为货车小白司机科普的机油入门级文章,对于老司机来说可能过于简单。但回想起自己刚开大车那段时间的迷茫,我觉得还是很有必要聊一聊关于柴油机油以及柴油机油级别怎么分这个最基本的问题。只有将最基础的知识牢记于心,选择出合适的柴油车机油才能更全面地保护爱车,同样的爱车也能更好地服务于我们。

      还记得开货车的第一年根本就不知道什么时候需要更换机油,就到处去恶补知识,才知道原来柴油机油有很多级别,不同的发动机是要用不同的机油的,想到保养的时候店里拿的几乎都是同一种机油真是为自己的爱车捏了一把汗。

      柴油机油级别是根据美国石油协会对机油品质等级的评定标准,也就是机油桶上标注的API标号,我们首先要知道API标号的含义,API标号是由两个字母组成的,C表示柴油机油,C后面的字母表示级别,从API CA到CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4,字母越往后,油品档次越高。说完API还有必要说一下SAE标号,这是美国汽车工程师协会对润滑油粘度等级的规定。常见的柴油机油的黏度有10W-40、15W-40、15W-50、20W-50等,W表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时机油对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。只有了解了柴油机油级别怎么分,才能选出最适合自己爱车的机油。

      像我现在驾驶的是欧曼GTL,更换机油的时候选择的是壳牌劲霸R6M,也是有参照上面有关柴油机油级别怎么分的知识点。

      

      通过多方面咨询,我了解到壳牌劲霸R6M是高级全合成油,里面蕴含高动能保护技术;通过合成技术基础油可以实现更强的添加剂活性,而独特的添加剂技术,专有的防磨损推动等三种因素相互配合,可以带来更出色的性能。实际用下来也确实是车子的启动迅速了很多,开起来手感特别好,发动机的声音也小了很多,尤其是在上坡的时候再也不会觉得吃力。对我来说最最重要的还是换油周期延长了很多!轻轻松松五万公里没压力!这对我们经常跑长途的司机来说不知道要省下多少钱呢。

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